Gürcistan'da yoğun kar yağışı ve buzlanma nedeniyle Sarp
Sınır Kapısında tır parkına giremeyen araçlar uzun kuyruğa neden oldu. 12 km'ye
uzanan tır kuyruğu trafiğin aksamasına neden oluyor.
Türkiye'nin Gürcistan üzerinden Kafkas ülkelerine açılan
Artvin'in Sarp Sınır Kapısında gümrük işlemlerin yavaşlaması üzerine
uluslararası taşımacılık yapılan tırlar bir kez daha kilometrelerce kuyruk
oluşturdu.
Tır kuyruğu bu kez Artvin'in Kemalpaşa, Hopa, Arhavi
ilçelerini geçerek Rize'nin Fındıklı ilçesine kadar uzandı. Tır kuyruğuna
Gürcistan tarafından yağan yoğun kar yağışının neden olduğu belirtilirken, bu
nedenle geçiş işlemleri aksadığı öğrenildi. Türkiye'nin dört bir yanından gelen
tırlar uzun kuyruk oluştururken, tır parklarının dolması üzerine Karadeniz
sahil yolu üzerinde tırlar yol kenarına park ederek sıralarını beklemeye
başladı. Karayolunun bir şeridini kapatan tırlar, zaman zaman trafiğin de
aksamasına neden oluyor.
Hopa Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Osman Akyürek, son
günlerde artan yoğunluğun sebebinin Karadeniz sahil yolunun otoban
standartlarında olması, gümrük kapısının ise yenilenmesi nedeniyle tır
sürücüleri tarafından bu güzergahın daha çok tercih edilmesi olduğunu ifade etti.
Akyürek, "Sarp Kara Hudut Kapısında son zamanlarda bilindiği üzere tır
yoğunluğu var. Bunun birkaç nedeni var. Yoğun kar yağışı nedeniyle
Gürcistan-Batum-Kutaisi arasında tır geçişlere izin verilmedi. Günün belli
saatlerinde geçişlere izin verirken, diğer saatlerde geçişler kapatıldı. Bu
yoğunluk nedeniyle mevcut bulunan iki tır parkımız doldu. Tır kuyruğunun sonu
Fındıklı'ya kadar ulaşsa da, 45 kilometrelik mesafenin sadece 12 kilometresinde
tır kuyruğu meydana geldi" dedi.
“Sadece Gürcistan'a değil 13 Ülkeye açılan
bir kapı “
Sarp Kara Hudut Kapısı'nın Türkiye'nin önemli
kapılarından biri olduğunu kaydeden Akyürek, "Türkiye Odalar ve Borsalar
Birliği tarafından kapının modernizasyonu tamamlandı. Cumhurbaşkanı tarafından
açılışı yapıldı. Bu kapı sadece Gürcistan'a açılan bir kapı değil, tüm
Kafkaslara acılan bir kapı. Buradan geçen bir aracımız 13 ülkeye yayılarak
gidiyor. Tercih edilme sebepleri yoğun kar yağışı ve doğal durumlardan
etkilenme oranı doğu kapılara göre oranı daha az. Bizde 3 gün kar yağışı
nedeniyle durmuşsa doğuda bunun süresi daha da uzuyor. Diğer bir nedeni ise
Karadeniz sahil yolunun oldukça iyi durumda olması, otoban standartlarında yer
alması nedeniyle tır sürücüleri bu güzergahı daha çok tercih ediyor"
 |
| Hopa Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Osman Akyürek |
"2019 yılında Sarp Sınır Kapısını 157
bin tır kullandı"
Kapıdaki günlük tır geçişi ortalamasının 450 tır olduğunu
vurgulayan Akyürek, "Bu yoğunluğu azaltmak için Gürcü tarafı geçişlere
izin verdiğinde bu sayı 550'ye ulaşıyor. 2011 yılında tır geçişleri toplamına
baktığımız zaman 157 bin tır geçişi olmuş. Sarp Kara Hudut kapısı bölgenin en
yoğun kapılarından birisi. Bu nedenle sistemle bir arıza varsa, Gürcü
tarafından bir bayram ya da afet gibi durumlar varsa bu kuyrukların oluşmasını
normal karşılıyoruz. Fakat 24 saat aracın içerisinde bekleyen nakliyeci
kardeşimiz ne kadar zorluk çektiği söylememiz lazım. Doğal ihtiyaçlarını bile
karşılayamaz hale geldiğini görmemiz lazım. Bunun için aslında neler yapmamız
gerektiğini konuşmamız lazım” diye konuştu.
Yorum Gönderme